Phần Zhangzhou-Shantou của Đường sắt cao tốc Yongzhou-Guangzhou, được viết tắt là Đường sắt cao tốc Zhangzhou-Shantou) là một tuyến đường sắt cao tốc kết nối thành phố Zhangzhou của tỉnh Fujian và thành phố Shantou của tỉnh Trung Quốc. Đây là một phần quan trọng của "lối đi ven biển", một trong những đoạn chính của mạng lưới đường sắt cao cấp "theo chiều dọc và tám chiều ngang" của Trung Quốc.
Đường sắt cao tốc Zhangzhou-Shantou bắt đầu từ nhà ga Zhangzhou, đi qua thành phố Zhangzhou của tỉnh Fujian, thành phố Chaozhou của tỉnh Quảng Đông, thành phố Chaiou và kết nối với ga Chaiou. Tổng chiều dài của dòng là khoảng 175 km, với tốc độ thiết kế 350 km mỗi giờ và tổng cộng 7 trạm.
Vào ngày 4 tháng 2 năm 2024, việc xây dựng Đường sắt cao tốc Zhangzhou-Shantou bắt đầu. Vào ngày 27 tháng 11 năm 2024, đống đầu tiên của 2 cây cầu lớn Bionong 1 ở phần Fujian của Đường sắt cao tốc Zhangzhou-Shantou đã được khoan.
Đường sắt tốc độ cao của Zhangzhou-Shantou là một phần quan trọng của "lối đi ven biển", một trong những kênh chính của mạng "đường sắt cao cấp" theo chiều dọc "và tám đường sắt cao cấp" và là một nút quan trọng để mở lối đi của hành khách ở phía tây bắc. Sau khi hoàn thành dự án, nó sẽ có ý nghĩa rất lớn để tăng tốc các cuộc trao đổi giữa khu vực Vịnh Greater Guangdong-Hong-Macao và Khu kinh tế Bờ Tây, và tăng cường sự hợp tác kinh tế và kết nối giữa Fujian và Guangdong, đặc biệt là hình tam giác vàng và Delta sông Pearl ở Nam Fujian.
Nhà máy chế biến thép được xây dựng bởi Zhongji Luyuan và Cục 24 đường sắt Trung Quốc chủ yếu được sản xuất thông qua các thiết bị thông minh và thiết bị chuyển giao thông minh, giúp giảm đáng kể các liên kết thủ công.
Zhongji Luyuan đã ra mắt thành công một sản phẩm mang tính cách mạng - máy trạm hàn thép, không chỉ xác định lại tiêu chuẩn hiệu quả của chế biến thép, mà còn có một bước lịch sử trong lĩnh vực tình báo và tự động hóa.
Máy trạm này được trang bị đổi mới 8 nhóm robot hàn tiên tiến, phối hợp với nhau để đảm bảo rằng mọi liên kết đều chính xác và nhận ra các hoạt động hoàn toàn tự động từ việc cho ăn tự động, phân phối, phát hiện độ chính xác cao, định vị chính xác của thanh chính của lồng thép để hàn liền mạch. Thiết kế đột phá này biến đổi hoạt động thủ công tẻ nhạt ban đầu thành chế độ xử lý dây chuyền lắp ráp trơn tru, cải thiện đáng kể hiệu quả sản xuất và giảm tỷ lệ lỗi thủ công.
Máy trạm hàn bằng thép có hệ thống thu thập dữ liệu thông minh tích hợp, có thể ghi lại chiều dài chính xác của mỗi thanh chính trong mỗi lồng thép một cách chi tiết, cung cấp một cơ sở đáng tin cậy cho việc lắp ghép linh hoạt tiếp theo. Sự đổi mới này không chỉ thay đổi phương pháp nối hai lồng truyền thống, mà còn làm cho việc quản lý dự án tinh tế và thông minh hơn, và thực sự nhận ra "trao quyền dữ liệu và xây dựng trí tuệ".
Trong quá khứ, việc sản xuất lồng thép thường yêu cầu 3-4 nhân viên hàn chuyên nghiệp hợp tác chặt chẽ. Ngày nay, máy trạm hàn thép của Zhongji Luyuan chỉ yêu cầu một nhà điều hành hoàn thành toàn bộ quá trình sản xuất, tiết kiệm đáng kể nguồn nhân lực và giảm chi phí lao động. Sự thay đổi này không chỉ là một thách thức đối với chế độ hoạt động truyền thống, mà còn là sự cải thiện lớn về hiệu quả của ngành.
Khả năng thích ứng là một trong những cân nhắc quan trọng khi thiết kế máy trạm này. Cho dù đó là xương sườn chính hay kép, xương sườn đơn hay đôi, máy trạm hàn lồng thép có thể dễ dàng đối phó với nó, đạt được tính linh hoạt hiệu quả của một máy. Điều này không chỉ đáp ứng nhu cầu của các dự án khác nhau, mà còn cung cấp cho khách hàng các lựa chọn đa dạng hơn, giúp tăng cường đáng kể khả năng cạnh tranh thị trường của thiết bị.
Sự ra mắt của máy trạm hàn thép lồng là một chương trình quảng bá lớn cho quá trình xây dựng công nghiệp hóa và thông minh, đánh dấu một bước tiến chắc chắn khác trên con đường theo đuổi sự xuất sắc và đổi mới trong tương lai.
